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1、心动的感觉正统英式SUV焕新上市，旧款竟优惠20万+2、新车｜新贯穿式尾灯/售2999万元 2025款雷克萨斯ES 200臻享版到店3、老款奔驰GLA，售价降至20万以内，6月份也就卖出1台
心动的感觉正统英式SUV焕新上市，旧款竟优惠20万+
如果你问我50万元内，买什么SUV最能体现个性，我会推荐捷豹F-PACE，这款英系SUV无论是整体设计还是豪华质感，驾驶感受，都散发着一股特立独行的气质，就犹如英剧那一口纯正的英式韵律，让人着迷。
就在7月开头一天，捷豹F-PACE引来2025款车型，新车依旧搭载250马力的2.0T与400马力的3.0T+48V两款英杰利系列（Ingenium）动力，标配全铝车身、全时四驱系统，售价介于47.8-66.8万元，其中顶配版还配备21寸轮圈与悬挂可调功能，零百加速可低至5.4秒。
▊ 优缺点速览
优点：个性之选，豪华气息浓郁，操控乐趣强
缺点：保值率较低
2025款捷豹F-PACE的整体变化不大，最大改动在于驾驶辅助功能，中低配车型新增3D全方位车身影像系统和自动泊车功能，这两项功能在之前的款式上，属于选装项目。
捷豹F-PACE于2016年面世，代号X761，是捷豹品牌的首款SUV产品，造型上颇具力量感，尤其是高配版本，大尺寸轮圈的加入与饰条的点缀，足够吸睛，而内饰也有多款皮革配色可选，质感要多少给多少。
国内市场的F-PACE，采用进口形式销售，如今已经接近换代。根据近期的市场行情来看，2024款捷豹F-PACE在终端价格上，会给到较大的惊喜，部分地区的优惠幅度在20万元以上，裸车价在33-46万元左右，如果想趁机购入一款纯正英式风味的豪华SUV，那就赶紧下手吧！
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新车｜新贯穿式尾灯/售2999万元 2025款雷克萨斯ES 200臻享版到店
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 继2024广州车展宣布上市后，2025款雷克萨斯ES系列陆续抵达经销商处。本次到店拍摄车型为2025款雷克萨斯ES价格最低的入门款“200臻享版”车型，指导价为29.99万元，与2024款保持一致。该车搭载2.0升自然吸气发动机，传动系统匹配CVT无级变速箱。
2025款 200 臻享版
基于全系车型来看，2025款雷克萨斯ES取消搭载2.5升发动机的ES 260车型，保留搭载2.0升发动机的ES 200和2.5升油电混动系统的ES 300h。其中，全系入门定位的ES 200继续为一个款型，ES 300h可选款型从五款缩减至三款，取消ES 300h入门款卓越版和ES 300h运动版F SPORT。与旧款相比，2025款雷克萨斯ES全系车款数量从九款缩减至四款，指导价区间保持不变。
2025款 200 臻享版
2024款 200 臻享版
2025款 200 臻享版
2024款 200 臻享版
2025款 200 臻享版
2024款 200 臻享版
基于本次到店实拍的2025款雷克萨斯ES 200臻享版来看，该车相比2024款ES 200臻享版前脸变相主要在细节方面。其中，新车前灯组升级为矩阵式LED大灯，具有全新灯组发光造型，取消透镜式灯组结构。除此之外，2025款车型前格栅上部加入渐变式车身同色处理，前格栅内部网格造型同步修改，位于前保险杠两侧的仿进气口区域同步增大。
2025款 200 臻享版
2024款 200 臻享版
从侧面造型来看，2025款雷克萨斯ES 200臻享版与旧款基本保持一致，继续配备双色多条幅铝合金轮辋，轮胎规格为215/55 R17，实拍车型轮胎品牌为米其林。此外，2025款雷克萨斯ES全系不提供后排隐私玻璃。
2025款 200 臻享版
2024款 200 臻享版
车尾方面，2025款雷克萨斯ES 200臻享版尾部采用全新贯穿式灯组风格，并且灯组内部发光结构具有新的布局。同时，新车后备厢盖中央取消雷克萨斯L型车标，取而代之的为LEXUS字母标识，其他设计细节与旧款基本一致。
2025款 200 臻享版
2024款 200 臻享版内饰
内饰方面，2025款雷克萨斯ES 200臻享版内饰取消黑色配色，并在黑色/秋山栗和黑色/茶珀棕色两款双色配色基础上，新增黑色/雪夜白和黑色/丹砂雪夜两款新双色搭配，本次实拍车型为黑色/秋山栗配色，并且其秋山栗范围扩大至方向盘、门板开门拉手区域和中控台空调出风口以下区域。同时，2025款ES 200臻享版内饰取消桃木饰板，标配银色饰板。
大灯清洗
配置变化方面，2025款雷克萨斯ES 200臻享版相比2024款200臻享版将中控屏尺寸从12.3英寸调整为14英寸，并配备全新LEXUS Interface车机系统。其他新增配置包括64色车内氛围灯、大灯清洗、矩阵式LED大灯等，取消配置为换挡拨片、后风挡遮阳帘和数字钥匙。2025款雷克萨斯ES 200臻享版指导价与2024款一致。
动力方面，2025款雷克萨斯ES 200臻享版继续搭载2.0升四缸自然吸气发动机，最大功率127千瓦（173马力），峰值扭矩206牛·米，0-100公里/小时加速时间雷克萨斯暂未公布，最高车速为205公里/小时，传动系统匹配CVT无级变速箱。作为对比，2025款雷克萨斯ES 300h搭载2.5升油电混动系统，系统综合功率160千瓦，官方0-100公里/小时加速时间为8.9秒，最高车速为180公里/小时，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。
凯迪拉克CT6
沃尔沃S90
捷豹XFL
雷克萨斯ES定位为豪华品牌中大型车，目前采用进口渠道引入，不过从起售价角度来看，其相比部分国产同级车型，仍具有一定的价格优势。预计该车竞品车型包括凯迪拉克CT6（指导价35.97万-46.97万元）、沃尔沃S90（指导价40.69万-50.59万元）、捷豹XFL（指导价39.99万-48.79万元）等。那么您会怎么选呢？欢迎在评论区共同交流。
老款奔驰GLA，售价降至20万以内，6月份也就卖出1台
作为BBA中品牌力最强的一位，即便近期网络上一直传奔驰减配、品控等问题，也无法影响奔驰的畅销，就比如有最美奔驰轿跑之称的奔驰CLS，一款60万级的豪车在改款后竟然搭载1.5T发动机，同级的宝马奥迪最起码都是2.0T或3.0T，也就奔驰能做得出来了，还有奔驰E级的四个车门铝换钢，竟然销量还很高，等等，可以说奔驰近来的行为是在挑战消费者的底线。不过奔驰也并非有所车都卖得很好，旗下的奔驰GLA入门级SUV自2020年以来，销量就持续下滑，成为一款被忽视的车。
老款奔驰GLA今年1-6月份的累计销量仅89辆，其中46仅卖出1台，沦落到没人买的低迷状态，老款GLA的指导价26.48万-38.58万，市场优惠后降至20万以内，比宝马X1、奥迪Q3要低，但也无法改变销量低迷的局面，其一是受到奔驰近期舆论的影响，很多消费者对奔驰的信心有所下降，其二是奔驰GLA至今已经好几年未换代了，无法跟上时代发展，所以老款GLA产品末期自然卖不动。
从外观来说，老款奔驰GLA多年未换代，设计有一定过时，虽然前脸采用G家族常见的双横幅是镂空镀铬设计，搭配上较大的鹰眼式大灯，看着比较具有攻击性，但这样的前脸已经让消费者产生视觉疲劳了，尤其是在对手宝马X1和奥迪Q3不断更新的情况下，老款GLA显然就落伍了。
侧面来看，老款奔驰GLA的车窗面积较小，视觉上较为拥挤，从尺寸上看，老款GLA的是三围是4449/1804/1535mm，轴距为2699mm，相比较宝马X1，老款GLA在高度上矮了85mm，轴距上短了81mm，空间自然也就不如宝马X1，且宝马X1的车窗占据车身比例更大，采光效果更好，加上老款GLA的车身很小巧，不像宝马X1那么大气，但又不如Q3那么动感，所以老款GLA也就成为少数女性的座驾，不受众！
来到车内，老款GLA的中控台造型较为圆润，为对称式设计，上半部分为纹路样式的软性材质包裹，加上镀铬的空调出风口，看着颇有奔驰风范，但这些是奔驰多年前的设计了，如今的奔驰内饰都在采用双联屏，所以LGA的内饰也有些落伍。再者老款GLA的配置也不够使用，虽然全系标配主动刹车、疲劳驾驶提醒、6-7个喇叭、单色氛围灯。但是低配车型连倒车影像都没有，灯光还是卤素光源，等等，所以从这一点可以看出它比宝马X1实用性差。
动力上，老款GLA搭载1.6T/2.0T发动机，配7DCT变速箱，其中1.6T最大功率156马力，2.0T最大功率211马力，这一方面倒是比宝马X1强，低配好歹不像X1是三缸机，好歹全系都是四缸机，拿高价位的GLA与宝马X1相比，GLA虽然贵一些，但2.0T动力也更加强劲，所以老款GLA卖不动和动力没关系。
总的来说，老款奔驰GLA如今降至20万以内，6月份也就卖出1台，并不是没有道理的，产品太老，设计、空间都跟不上时代所需，为了改变现状奔驰在7月23日上市了全新的国产GLA 200车型，售价是30.38万，但发动机却变成了1.3T，很明显这一次奔驰又在动力上缩水了，从1.6T变成1.3T，售价却还不降低，足以见得奔驰的傲慢，那么你们觉得1.3T的GLA能改变老款GLA的低迷局面吗？
