Tom 最近，这全新雷克萨斯ES的内饰图算是放出来了，跟之前那些“谍照”、“官图”啥的基本一个路数。
讲真，副驾驶前面那两块屏幕，真是从娘胎里出来就带着争议，我觉得这设计师是不是跟自己过不去啊？费力不讨好，说的就是它，兄弟们，我就问是不是？
咱先从这“双联屏”开刀。你说这玩意儿，老外那边能买账吗？悬！
人家压根儿就没那天天抱着大屏幕搓的习惯，再说了，不少地方那网络信号，出了城就歇菜，给你块大屏幕，除了添堵，还能干啥？纯粹就是个累赘，还把原本可能挺好的设计感给搅和了。
再把目光拉回咱们国内，买雷克萨斯，尤其是ES的这帮大哥大姐们，你觉得他们是冲着你这屏幕来的？开玩笑。
更别提那些个日系铁粉，过去这些年，哪次不是把堆砌大屏幕的车型喷个体无完肤？现在倒好，雷克萨斯自己啪啪打脸，这让粉丝们情何以堪啊，脸都给打肿了。
至于那些个还在观望的中立派，说句良心话，这两块屏幕，不管是尺寸还是那粗壮的边框，都让人感觉像是上个世纪的产物，科技感？抱歉，真没瞧见多少。这么一搞，里外不是人，三方都不满意，你们说这图啥呢？
再来看看那个仪表盘，搞了个奇奇怪怪的多边形悬浮设计，显示面积也就那么一丁点儿，边框粗得能跑马。中控台面呢，为了迁就这屏幕，也只能搞得简简单单，以前那种有点弧度的设计感是彻底没了。
不过层次感嘛，还行，用了好几种材料拼接，这倒是很“日系”，一贯的风格。方向盘换了个新的三幅样式，好不好看见仁见智吧，这个我不瞎咧咧。
门板看着还是雷克萨斯那老一套，但跟那个直愣愣的中控台摆一块儿，总觉得有点儿八字不合。马克莱文森音响倒是给留下了，算是个念想。
那个光栅式的氛围灯，我怎么看着有点蔚来的影子呢？后排，明明是个电动爹，中间那个地台凸起得能养鱼，这就让人想不通了。
就算你说海外主打混动，平台一样，那也没必要鼓捣出这么大个包吧？你这又不是后驱，也没啥机械四驱，只能说，这车造得，多少有点敷衍了事。
拿油车平台直接塞电池、换电机，连改都懒得好好改改，这种操作，我反正是不太感冒。
我这人说话直，别嫌我难听，咱不是那些收了厂家钱就只会唱赞歌的“媒体老师”。消费者辛辛苦苦赚点钱不容易，买车是大事，必须得擦亮眼睛。
外观这块儿，前脸用了最新的家族脸谱，有点像RZ那意思。封闭式的前脸配个梯形下格栅，雾灯区域搞了老大一块黑色装饰，远近光灯藏里头，那个拐弯的日行灯倒是挺提神的。
车身侧面那个备受诟病的“虾线”，不少热心网友都给P掉了，但我估计官方是不会改的，不然不又得自己打自己脸？因为塞了电池，车身厚度也上去了，想跟上一代那样低趴，估计是没戏了。
隐藏式门把手倒是没落下，算是赶了个时髦。溜背造型也还在，运动感是有了。
车尾那个贯穿式尾灯，还有那个翘起来的小鸭尾，哎，怎么又有点蔚来的感觉？跟内饰那个氛围灯算是里应外合了。后保险杠那块儿也有点特殊设计，让整个车看着风格还算统一。
至于这车的动力参数什么的，官方还没给准话，咱们也只能等着。不过话说回来，最近雷克萨斯的日子好像也不太好过，销量数据摆在那儿，口碑也开始出现一些不同的声音。
这种时候，ES作为顶梁柱，搞出这么一套有争议的设计，到底是想干啥呢？
我个人建议啊，各位车友还是多观望观望，别急着掏钱。毕竟，车是自己开的，舒不舒服，喜不喜欢，只有自己知道。别被那些“充值”的吹得五迷三道，最后买回来个爹供着，那就没意思了。
