Tom 这条视频聚焦一下大众id3。新款大众的id3已经到店，不仅在颜色和功能上有所升级，而且电池也是从三元锂电池换装为磷酸铁锂电池。这款车预计是在二月份上市，有哪些变化？来说一说。
·首先看一看外观，新款的id3取消了a柱和车顶边线的镀铬饰条，改成了黑色装饰。另外也是换装了全新的十八英寸双色花瓣式轮毂，新增了米色和浅蓝色两种新颜色。
·内饰方面白色面积增加，更显高雅。中央通道的储物区也是新增的手机无线充电的面板。中央扶手箱也是全新换装，后排的座椅倾斜角度有所调整，并且增加了后排空调出风口，乘坐起来会更加的舒适。
·在动力上新车是换装了宁德时代的磷酸铁锂电池，容量是五十三点六千瓦时，以现款宁德时代三元锂电池的容量稍微有所提升。新车的电机功率仍然是一百二十五千瓦，换装之后的磷酸铁锂电池让新车的成本有望降低。
换装磷酸铁锂电池的大众id3对消费者来说就意味着什么？其实从优势上来说，三元锂电池的低温性能相比磷酸铁锂电池有一定的优势。如果一款车从三元锂电池换用到磷酸铁锂电池可能不会有引起太大的波澜，但是磷酸铁锂电池的优势在于制造的成本低，可以比水平相当的三元锂电池低一半甚至是三分之二。
所以换装电池之后的大众id3有可能会出现价格的下降。二零二五款的大众id3的售价不到十三万元起，终端实际的门槛价可以低到十一万元以内。换装磷酸铁锂电池之后的门槛价如果能够降低，其实整车的价格有望降到十一万级起步，未来终端的价格更有有望再往下去下探。届时大众的id3将会直接和自主品牌的一种小型电动汽车相竞争。
相较于同价位小型两厢车普遍采用的最大功率低于一百千瓦的电机来说，大众id3有性能的优势。另外这些车使用的是前置前驱平台，大众id3的后置后驱显然还有操控的优势。如果大众id3换用了磷酸铁锂电池之后降价，终端最终的价格如果能降到十万以内，相信这款车还会引起不小的价格和抢购。
春节期间其实可以到店里面先去看看这款车，时刻去关注它。如果有感兴趣可以跟我们留言，一起分享。
