中国新能源汽车7月指数解读造车新势力的阿克琉斯之踵

中国新能源汽车指数3.0版(以下简称NEVI)最新数据显示,2018年7月NEVI综合指数为26.6,较上月骤降12.7。其中,排名前五的城市依然为广州、深圳、上海、北京和杭州。...

中国新能源汽车指数3.0版(以下简称NEVI)最新数据显示,2018年7月NEVI综合指数为26.6,较上月骤降12.7。其中,排名前五的城市依然为广州、深圳、上海、北京和杭州。

图表1 - 2016年7月份至今中国新能源汽车指数(NEVI)变化趋势

数据来源:财新数联

截至2018年6月底,特斯拉累计在中国大陆交付了2.1万辆MODEL S和1.8万辆MODEL X,总量尚不及4万辆,这距离特斯拉开始进入中国市场已经是第53个月。

从本质上说,无论是特斯拉,还是以蔚来汽车为代表的造车新势力,寻找有效需求才是当前新能源乘用车市场参与者亟待解决的关键任务。这个任务的完成与否对于以蔚来汽车为代表的造车新势力至关重要,它关乎用户认知,关乎品牌塑造,关乎现金流表现,更关乎投资人的资产回报。如果这个关键任务不能被有效完成,这将成为以蔚来汽车为代表的所有造车新势力的“阿克琉斯之踵”。

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